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【東日本旅客鉄道(9020)の株は買い?】今後の株価の分析をしてみた

本日の日経平均・TOPIXは、方向感無くほぼ横ばいで終了しましたね。マザーズ・JASDAQに関しては、ずっと下げ続けていたのもありますが本日も大幅に上昇しましたね。まぁ、それでもマザーズはまだ1,000ポイント割れていますのでもっともっと勢いよく戻って欲しいですけどね笑 個人的には9月以降は中小型株の買い戻しが入るのではないかなって漠然と思っています。本日は株式コード9020、東日本旅客鉄道という会社の株式銘柄分析を行っていきたいと思います。本日、08月23日の今現在の株価は「9,998円」です。単元株数は100株からなので現時点で購入するには999,800円必要という事になります。株としてみれば、まぁ、ちょっとお高いお値段ですね。こちらの銘柄は、月足で見ると2015年に抵抗線だった10,000円の壁を突破しその後はその10,000円を挟んで揉みあっていますね。それでは東日本旅客鉄道の株式銘柄分析に早速入りたいと思います。もし宜しければご参考になさってください。(一番の主旨は、私個人の為に株式銘柄分析の記録を残したくて書いています。ご理解のほどよろしくお願いします)

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東日本旅客鉄道 株式銘柄分析

株価始値:9,997.0円

株価高値:10,045.0円

株価安値:9,975.0円

株価終値:9,998.0円

前日比:+24(+0.24%)

PBR:1.34倍
PER:13.16倍

ROE:10.48%(2018年3月期)
参考:10.91%(2017年3月期)
参考:10.38%(2016年3月期)

ROA:3.60%(2018年3月期)
参考:3.54%(2017年3月期)
参考:3.19%(2016年3月期)

BPS:7,426.92円(2018年3月期)
参考:6,825.51円(2017年3月期)
参考:6,232.40円(2016年3月期)

自己資本率:35.1%(2018年3月期)
参考:33.5%(2017年3月期)
参考:31.4%(2016年3月期)

営業利益:481,295百万円(2018年3月期)
参考:466,309百万円(2017年3月期)
参考:487,821百万円(2016年3月期)

配当利回り:1.50%(会社予想)

東日本旅客鉄道は、漢字で書くと分かりづらいですが要はJR東日本ですね。言うまでもないですが鉄道最大手ですね。当然、運輸事業がメインですが最近では駅ナカサービスの拡充も図っていますね。あとはSuicaにも力を入れていますね。私はもう2,3年、電車に数回しか乗ったことが無く移動はすべて車なのでここ最近の主要駅(新宿や渋谷等)の状況を知らないのですがおそらくそんなに変わっていないと思っています。変わっていないと言っているのは外観ではなく売り上げ構成を大きく変えるような変化はないと思っているという事です。良くも悪くも非常に安定した利益を出していて今後もそこまで大きくは変わらないと思います。ぱっと見た感じ、なんでこんなに負債を抱えているのかなぁって思いましたけどね。内訳見ると、社債だったり長期借入金だったりと書いていますが、だから何でそんなに金借りる必要があるの?って思いました笑 まぁ、自己資本率も低く負債もたくさんありますけど潰れる事はほぼ無いので杜撰な経営というか緊張感の無い経営をしているんだろうなって個人的には思います。あくまで個人的な感想です。

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東日本旅客鉄道 株式銘柄分析まとめ

時価総額が3兆円を超えている超大型株で事業内容からも成長性は正直あまり見込めないでしょう。たしかにPBR・PERを見ると割安ですが割安だから買いかと言われるとそうでも無いと個人的には思います。利益が安定しているのに割安で放置されているということは事業内容的に成長性が期待出来ないと言われているようなものですからね。たくさんのキャッシュ(現金)を保有しているかたが株式保有の割合を高めたいとかで持つ分には安定しているので良いのかしれませんがけどね。。。5,000円を割ってくれば自律反発が期待できるので保有するかもしれませんが笑

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